Patrząc na aktualne Międzynarodowe Zalecenia dotyczące ważenia wydane przez Międzynarodową Organizację Metrologii Prawnej, uważam, że Międzynarodowe Zalecenie R51, Automatyczne podtestowanie przyrządów wagowych, zwane jest „wagą samochodową”.
Wagi samochodowe: Jest to kompletny zestaw wag inspekcyjnych przeznaczonych do tego celu i montowanych na pojeździe.W przypadku wag dźwigowych dźwig (dźwig samochodowy, suwnica, suwnica, most, suwnica itp.) można nazwać „pojazdem”, natomiast wagę dźwigową (waga hakowa, waga hakowa itp.) można nazwać sekcją ważenia.
Waga automatyczna do połowów (automatyczna waga do połowów), gdzie słowo „złów” można przetłumaczyć jako: chwycić, zatrzymać;złapać, złapać, złapać.Wagi dźwigowe można również nazwać „chwytającymi” lub „trzymającymi”.
Wagi R51 można podzielić na dwie podstawowe kategorie w zależności od ich przeznaczenia: X lub Y.
Kategoria X dotyczy wyłącznie wag przesiewowych, które służą do kontroli produktów paczkowanych zgodnie z międzynarodowymi zaleceniami OIML R87, Zawartość netto towarów pakowanych.Kategoria Y jest używana w przypadku wszystkich innych automatycznych wag sortujących, takich jak etykietowanie cenowe i urządzenia do etykietowania.Wagi, wagi pocztowe i spedycyjne, a także wiele wag służących do ważenia pojedynczych ładunków masowych.
Jeśli chodzi o rodzaje wag zawarte w tej definicji, jeśli „wagi do etykietowania cen” i „wagi pocztowe” można zaliczyć do wag automatycznych, to „wagi mobilne” trudno uznać za „wagę ważącą automatycznie według z góry ustalonego proces bez interwencji operatora”, np. wagi samochodowe (wagi do śmieci), wagi kombinowane (wagi do wózków widłowych, wagi do ładowarek itp.) nie mieszczą się w tej koncepcji.
R51 ma poziomy dokładności klasy X i klasy Y, więc jeśli kontrolowana waga dźwigowa może zostać przetestowana na możliwym do osiągnięcia poziomie, będzie ona używana zgodnie z tym poziomem.Ponieważ maksymalne dopuszczalne poziomy błędów dla nieautomatycznego działania modeli R51, X klasy III i Y(a) są zasadniczo na tym samym poziomie, co w klasie III urządzenia R76, dopuszczalne są zarówno tabele 1, jak i 2.
Jak oceniać właściwości wagi, nie należy patrzeć tylko na jej zjawisko powierzchniowe, ale należy patrzeć na jej sytuację w rzeczywistym użyciu.Obecnie niektóre krajowe instytucje zajmujące się technologią pomiarową dysponują sprzętem do testowania na wadze dźwigowej, ale dokładność tych urządzeń jest statyczna w teście na wadze dźwigowej i nie ma praktycznego zastosowania.
Czas publikacji: 11 września 2023 r